Gogoro將推出電池更換試點

Gogoro是一家中國臺灣公司，正在將電動汽車電池交換商業(yè)化。Gogoro與Yadea建立了電池交換品牌，專注于中國電池交換市場；接下來，gogoro將菲律賓視為其下一個市場。gogoro表示已與gogoro合作，并表示已與菲律賓Ayala公司、電信提供商Globe和風(fēng)險投資家917Ventures合作，將于2023年第一季度在菲律賓馬尼拉推出B2B電動汽車可更換電池試點。

在菲律賓批準在未來五年取消電動汽車及其零部件的進口關(guān)稅后，Gogoro與菲律賓生態(tài)系統(tǒng)中的重量級企業(yè)合作。此舉是《電動汽車行業(yè)發(fā)展法》的一部分，菲律賓今年簽署了該法案，以促進清潔能源創(chuàng)新。

Gogoro創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Horace Luke表示，取消關(guān)稅也適用于電池充電和交換設(shè)備，這是Gogoro向該國推出電池交換站和智能滑板車的最佳時機。“菲律賓正在試驗電動化，我們將是第一個真正在這一領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位并領(lǐng)導(dǎo)市場的國家?！北R克說：“我們看到了一個巨大的機會，因為菲律賓尚未大規(guī)模采用兩輪車，這將是我們發(fā)展的市場?！薄?/p>

 

Gogoro與印度和中國的電動兩輪車制造商合作

最后，Gogoro，中國最著名的電池交換站制造商之一，希望將一個開放式網(wǎng)絡(luò)電池交換系統(tǒng)帶到菲律賓，該系統(tǒng)與當?shù)厣a(chǎn)的電動兩輪車以及Gogoro自己的電動汽車兼容。Gogoro已與印度和中國的電動兩輪汽車制造商合作，將自己的電池交換池集成到他們的兩輪電動汽車中，以便在不需要從菲律賓進口自己的電動汽車。

 

 

然而，菲律賓是一個不同類型的市場。從歷史上看，兩輪車在菲律賓的受歡迎程度不如在印度或中國，隨著送貨和物流服務(wù)的增加，兩輪車現(xiàn)在開始在市場上被采用，因此Gogoro的戰(zhàn)略是通過專注于物流行業(yè)的B2B試點進入市場。

Gogoro不會宣布最初將與哪家快遞供應(yīng)商合作，但Ayala Corp.確實有自己的專門部門AC物流。到明年年初，Gogoro將運送數(shù)百輛裝有數(shù)百個電池和六個電池交換站的電動汽車，這些汽車將被放置在整個馬尼拉進行交付。騎手將使用它們。

Luke說：“我們將使用B2B作為真正構(gòu)建我們所說的基本負載的第一步?！??！盎矩摵苫旧鲜鞘褂镁W(wǎng)絡(luò)的最小用戶數(shù)量，它可以讓你真正創(chuàng)建一個被證明有效的商業(yè)模式?，F(xiàn)在，考慮到菲律賓的汽油價格，考慮到每天的物流乘客吞吐量，這是我們證明商業(yè)模式有效的機會。

Luke表示，試點將持續(xù)至少六個月，然后擴大到新的B2B合作伙伴，甚至私人消費者。Luke說，在此期間，Gogoro希望從市場上獲得反饋，了解兩輪車在菲律賓是否可以采用，以及隨著兩輪車的采用，電池更換是否會隨之而來。他補充說，Gogore還將收集車輛上路時的數(shù)據(jù)，以便對其系統(tǒng)進行微調(diào)。

 

 

Gogoro的全球電池交換網(wǎng)絡(luò)

菲律賓能源部表示：“臺灣超過25%的快速商業(yè)配送和幾乎所有的電力配送都由Gogoro的電池交換技術(shù)提供動力，我們認為這一解決方案對馬尼拉等人口稠密地區(qū)最有利，馬尼拉也是商業(yè)區(qū)的中心。”菲律賓能源利用局局長在一份聲明中表示。“這項試點的成功將為該國其他城市的新的可持續(xù)商業(yè)模式鋪平道路。

Gogoro的全球網(wǎng)絡(luò)包括2260多個地點的近11000個電池交換站。該公司在臺灣擁有主導(dǎo)市場地位。該公司表示，每天在臺灣進行超過37萬次電池更換，迄今為止，更換行程總計超過3.6億次。

 

 

該公司最近宣布與電動汽車即服務(wù)平臺Zypp Electric建立類似的B2B合作伙伴關(guān)系，為其物流車隊和在印度的“最后一英里”交付提供電力。這將補充Gogoro與當?shù)貎奢嗆囍圃焐蘃ero MotoCorp在印度現(xiàn)有的以消費者為中心的合作關(guān)系。